Governo mantém benefício ao diesel por mais 30 dias devido à alta internacional

Declaração atribuída · Goldman Sachs

O Goldman Sachs destacou que a Petrobras poderia ter que reajustar o preço do diesel em até 50% depois do pleito.

“Poucos dias antes da eleição, o Goldman Sachs destacou em relatório que a Petrobras ( PETR3 ; PETR4 ) poderia ter que reajustar o preço do diesel em até 50% depois do pleito”

O governo brasileiro decidiu prorrogar por mais 30 dias os subsídios ao combustível.

“Na terça-feira, o governo brasileiro decidiu prorrogar por mais 30 dias os subsídios ao combustível”

Declaração atribuída · Goldman Sachs

O Goldman Sachs apontou que a Petrobras deve manter os preços do diesel vendido a distribuidoras até o fim do ano.

“o Goldman Sachs apontou que a estatal deve manter os preços do diesel vendido a distribuidoras até o fim do ano”

Estimativa · analistas

Os analistas estimam que o preço realizado do diesel pela Petrobras está em R$ 5,43 por litro, cerca de 25% abaixo da paridade internacional de importação, calculada em aproximadamente R$ 7,30 por litro.

“Os analistas estimam que o preço realizado do diesel pela Petrobras está atualmente em R$ 5,43 por litro, cerca de 25% abaixo da paridade internacional de importação, calculada em aproximadamente R$ 7,30 por litro.”

Opinião atribuída · Itaú BBA

O Itaú BBA avalia que a Petrobras pode ter de adiar a recomposição dos preços dos combustíveis para 2027.

“Na mesma linha, o Itaú BBA avalia que a Petrobras pode ter de adiar a recomposição dos preços dos combustíveis para 2027.”

Estimativa · Itaú BBA

Segundo as estimativas do Itaú BBA, seriam necessários reajustes de aproximadamente 18% na gasolina e de cerca de 60% no diesel para eliminar integralmente a defasagem acumulada ao longo de 2026.

“Segundo as estimativas do Itaú BBA, seriam necessários reajustes de aproximadamente 18% na gasolina e de cerca de 60% no diesel – ainda maiores que as projeções do Goldman – para eliminar integralmente a defasagem acumulada ao longo de 2026.”

Estimativa · Itaú BBA

No primeiro cenário simulado pelo Itaú BBA, a Petrobras promoveria um reajuste único de cerca de 25% no início de novembro, e a defasagem acumulada em 2026 seria eliminada no fim de janeiro de 2027.

“No primeiro cenário, a Petrobras promoveria um reajuste único de cerca de 25% no início de novembro, alinhando os preços ao teto da banda de referência. Nesse caso, a defasagem acumulada em 2026 seria totalmente eliminada no fim de janeiro de 2027.”

Declaração atribuída · Brazil Journal

Segundo o Brazil Journal, o conselho da Petrobras solicitou planos para aumento dos preços dos combustíveis nas refinarias em sua primeira reunião após a eleição.

“segundo o Brazil Journal, em sua primeira reunião após a eleição, realizada na segunda-feira, o conselho da Petrobras solicitou planos para aumento dos preços dos combustíveis nas refinarias”

O governo federal prorrogou por mais 30 dias o subsídio ao diesel, mantendo o benefício em R$ 2,12 por litro.

“O governo federal prorrogou nesta terça-feira (27), por mais 30 dias, o subsídio ao diesel, mantendo o benefício em R$ 2,12 por litro.”

Declaração atribuída · governo

Para o governo, valores do petróleo acima de US$ 70 pressionam fortemente os preços no mercado interno.

“Para o governo, qualquer valor acima dos US$ 70 gera pressão forte nos preços para o mercado interno.”

Estimativa · Agência Nacional do Petróleo (ANP)

O Brasil importa cerca de um quinto do diesel que consome, segundo dados da ANP.

“Apesar de ser um grande produtor de petróleo, o Brasil importa cerca de um quinto do diesel que consome, segundo dados da Agência Nacional do Petróleo (ANP).”

Declaração atribuída · Índice de Preços Edenred Ticket Log (IPTL)

Na primeira quinzena de outubro, o diesel comum subiu 6,67% e chegou à média de R$ 7,20 por litro, enquanto o diesel S-10 subiu 5,07% e chegou a R$ 7,46 por litro.

“O preço do diesel comum subiu 6,67% na primeira quinzena de outubro, chegando à média de R$ 7,20 por litro, segundo o Índice de Preços Edenred Ticket Log (IPTL). Já o diesel S-10 ficou 5,07% mais caro no período, chegando a R$ 7,46 por litro.”

Declaração atribuída · ANP

No primeiro semestre de 2026, a produção nacional de diesel foi de 154,8 milhões de barris e as importações somaram 43,5 milhões de barris, equivalentes a 20,4% do consumo.

“No primeiro semestre de 2026, o Brasil consumiu 213,2 milhões de barris de diesel. Segundo a ANP, a produção nacional foi de 154,8 milhões de barris, enquanto as importações somaram 43,5 milhões de barris, o equivalente a 20,4% do consumo no período.”

Opinião atribuída · Paulo Feldmann

Paulo Feldmann afirma que, em algumas situações, o diesel produzido no Brasil chega a ser mais caro que o importado.

“O professor Paulo Feldmann, da Faculdade de Economia, Administração, Contabilidade e Atuária da Universidade de São Paulo (FEA-USP), questiona os custos de produção do diesel nessas refinarias e afirma que, em algumas situações, o combustível produzido no Brasil chega a ser mais caro que o importado.”

Estimativa · Murilo Viana

Murilo Viana avalia que os subsídios podem desestimular empresas privadas a importar diesel.

“Murilo Viana, mestre em economia pela Universidade Estadual de Campinas (Unicamp), avalia que os subsídios concedidos recentemente pelo governo, ao manter os preços internos artificialmente abaixo dos internacionais, podem desestimular empresas privadas a importar diesel.”

Opinião atribuída · Paulo Feldmann

Paulo Feldmann afirma que o aumento dos custos pode reduzir a competitividade das exportações e encarecer os alimentos no mercado interno.

““O aumento dos custos pode reduzir a competitividade das exportações e encarecer os alimentos no mercado interno”, afirma Paulo Feldmann, da FEA-USP.”